GT 35067 Советский седельный тягач 200В (ранний) 1952 г. в.

Советский седельный тягач МАЗ-200В (ранний), выпущенный в 1952 году, является важной вехой в истории советского автомобилестроения. Этот грузовик стал первым советским дизельным тягачом и внес значительный вклад в развитие страны.
Разработка и производство МАЗ-200 начались в Ярославле на Ярославском автомобильном заводе (ЯАЗ) в 1944 году. С 1947 года началось мелкосерийное производство в Ярославле, а с 1951 года – серийное производство в Минске на Минском автомобильном заводе. МАЗ-200 представлял собой точную копию грузовика, разработанного на ЯАЗ, и назывался ЯАЗ-200.
МАЗ-200В (ранний) 1952 года выпуска отличался от базовой модели уменьшенными габаритными размерами за счет уменьшения заднего свеса, наличием двух запасных колес, расположенных за кабиной в специальной стойке, и седельно-сцепного устройства на раме. Эти особенности делали его идеальным для использования в качестве седельного тягача.
МАЗ-200 применялись в самых разнообразных сферах, включая строительство крупных объектов, таких как гидроэлектростанции, заводы, Волго-Донской канал, а также в дорожном строительстве, лесозаготовках и доставке грузов на большие расстояния. Они работали на строительстве Асуанского гидроузла в Египте и доставляли ракеты на стартовую площадку Байконура, которые вывели в космос первого в мире космонавта – Юрия Гагарина.
Производство МАЗ-200 продолжалось до 1965 года, когда его сменил первый минский бескапотный грузовик МАЗ-500. Несмотря на то, что МАЗ-200 постепенно исчезли с дорог, их вклад в развитие страны остается неоценимым.